Tesla erlebt einen starken Abwärtstrend, mit einem Rückgang seines ⁣Anteils am europäischen Elektroautoabsatz um 58‌ Prozent in den ersten ⁤beiden Monaten dieses Jahres, von ⁤18,4 Prozent im ​Jahr 2024 auf 7,7 Prozent für den gleichen Zeitraum in⁢ diesem‌ Jahr, so Daten von JATO Dynamics, einer Autoberatungsfirma.

Stattdessen verkauften chinesische EV-Marken im‍ letzten ⁣Monat in Europa fast 20.000 Fahrzeuge, weit mehr als Teslas 15.700 Einheiten.

Das amerikanische EV-Unternehmen sieht sich mit einem globalen Gegenwind konfrontiert, der durch die Wut auf CEO Elon Musk und seine Handlungen als wichtiger Berater von US-Präsident Donald Trump angeheizt wird, berichtete ‍Politico​ am Montag.

In ‌Europa führt Deutschland⁤ den Widerstand gegen Tesla an, das eine seiner Gigafabriken außerhalb von Berlin hat. Dies wurde durch⁤ einen Gegenwind gegen⁤ Musk befeuert, nachdem er bei einer Kundgebung⁤ für​ die rechtsextreme Alternative für Deutschland-Partei vor der Februar-Schnellwahl​ gesprochen hatte.

Mehr als 94 Prozent der Befragten ⁣einer kürzlich durchgeführten Umfrage unter 100.000 Deutschen gaben an, dass sie keinen Tesla mehr kaufen würden.

Der ‌starke Rückgang‌ des Marktanteils ‌von Tesla fällt ⁤zusammen⁣ mit dem Anstieg der EV-Verkäufe; Die europäischen Elektroautoverkäufe im Februar beliefen sich auf ⁢164.148, ein Anstieg um 26 Prozent im Vergleich zum gleichen Monat des Vorjahres.

Europäische Marken machen den Großteil⁢ der EV-Verkäufe auf dem Kontinent aus, aber chinesische EV-Hersteller gewinnen⁢ trotz der von⁣ der Kommission im⁣ letzten Jahr verhängten Zölle für in China hergestellte ‌Elektrofahrzeuge an Boden.

BYD, der weltweit größte EV-Hersteller, verzeichnete‌ im Februar 4.400 zugelassene‌ Fahrzeuge, ein Anstieg von 94 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.