Kampf um Kaliforniens Emissionsstandards: Oberster Gerichtshof schließt sich Trump und GOP an
Der Oberste Gerichtshof schloss sich am Freitag Präsident Trump und den republikanischen Kongressabgeordneten an und unterstützte die Öl- und Gasindustrie in ihrem Kampf gegen Kaliforniens Bestrebungen im Bereich der Elektrofahrzeuge. In einer Entscheidung von 7-2 belebten die Richter die Klage der Industrie wieder und entschieden, dass Kraftstoffhersteller das Recht hatten, gegen Kaliforniens strenge Emissionsstandards zu klagen. Die Klage argumentierte, dass Kalifornien und die Umweltschutzbehörde unter Präsident Biden ihre Macht missbrauchten, indem sie sich auf die Regelung aus den 1970er Jahren zur Bekämpfung von Smog als Mittel zur Bekämpfung des Klimawandels im 21. Jahrhundert stützten. Kaliforniens neue Emissionsstandards „zielten nicht auf ein lokales Luftqualitätsproblem in Kalifornien ab – wie es das Clean Air Act vorschreibt – sondern waren vielmehr darauf ausgelegt, den globalen Klimawandel anzugehen“, schrieb Richter Brett M. Kavanaugh und verwendete Kursivschrift, um die Position der Industrie zu beschreiben. Das Gericht entschied nicht über die Klage selbst, sondern sagte, dass die Kraftstoffhersteller das Recht hatten zu klagen, weil sie durch die Regelung des Staates verletzt würden. „Die Kraftstoffhersteller verdienen Geld durch den Verkauf von Kraftstoff. Daher schadet der Rückgang der Benzin- und anderer Flüssigkraftstoffkäufe aufgrund der kalifornischen Vorschriften ihrem Ergebnis“, sagte Kavanaugh. Nur die Richterinnen Sonia Sotomayor und Ketanji Brown Jackson waren anderer Meinung. Jackson fragte, warum das Gericht „eine Klage der Kraftstoffindustrie wiederbeleben würde, die bald obsolet sein wird (und bereits weitgehend obsolet ist). … Dieser Fall gibt Anlass zur bedauerlichen Wahrnehmung, dass vermögende Interessen in diesem Gericht leichter zu ihrem Recht kommen als normale Bürger.“ Doch das Ergebnis wurde von den jüngsten Maßnahmen von Trump und den republikanischen Kongressabgeordneten überschattet. Mit Trumps Unterstützung verabschiedeten das Repräsentantenhaus und der Senat Maßnahmen, die von der Biden-Regierung erlassene Vorschriften missbilligten, die es Kalifornien ermöglicht hätten, weitreichende neue Vorschriften zur Durchsetzung von „Null-Emissions“ -Fahrzeugen und Lastwagen zu erlassen. Trump sagte, die neuen Regeln, die vom Kongress verabschiedet wurden, seien darauf ausgelegt, Kalifornien als führenden Kampf gegen Luftverschmutzung und Treibhausgase in der Nation zu verdrängen. Bei einer Gesetzesunterzeichnungszeremonie im Weißen Haus sagte er, die Missbilligungsmaßnahmen “werden Kaliforniens Versuch verhindern, ein landesweites Elektrofahrzeugmandat zu erlassen und den nationalen Kraftstoffverbrauch durch die Regulierung von Kohlenstoffemissionen zu regulieren.“ „Unsere Verfassung erlaubt es einem Bundesstaat nicht, Sonderstatus zu haben, um Standards zu setzen, die die Verbraucherwahl einschränken und der gesamten Nation ein Elektrofahrzeugmandat auferlegen“, sagte er. Als Reaktion auf die Entscheidung vom Freitag sagte der kalifornische Generalstaatsanwalt Rob Bonta: „Der Kampf um saubere Luft ist noch lange nicht vorbei. Obwohl wir von der Entscheidung des Obersten Gerichtshofs enttäuscht sind, dieses Verfahren vor dem unteren Gericht fortzusetzen, werden wir weiterhin energisch Kaliforniens Autorität nach dem Clean Air Act verteidigen.“ Einige Umweltschützer sagten, die Entscheidung ebne den Weg für zukünftige Klagen von Industrie und Umweltverschmutzern. „Dies ist ein gefährlicher Präzedenzfall von einem Gericht, das darauf aus ist, Unternehmensinteressen zu schützen“, sagte David Pettit, Anwalt am Climate Law Institute des Center for Biological Diversity. „Diese Entscheidung öffnet die Tür für weitere Klagen der Ölindustrie, die die Fähigkeit der Staaten angreifen, ihre Bewohner und die Tierwelt vor dem Klimawandel zu schützen.“ Zeiten Mitarbeiter Tony Briscoe, in Los Angeles, trug zu diesem Bericht bei.
Team
Rike – Diplom-Volkswirtin mit einem ausgeprägten Interesse an internationalen Wirtschaftsbeziehungen und gesellschaftlichen Entwicklungen.
Christian – Diplom-Finanzwirt (FH) mit fundierter Erfahrung im öffentlichen Sektor und einem Fokus auf finanzpolitische Analysen.
Obwohl wir in vielen Fragen unterschiedliche Perspektiven einnehmen, teilen wir die Überzeugung, dass ein umfassendes Verständnis globaler Ereignisse nur durch die Betrachtung vielfältiger Standpunkte möglich ist.
